废旧轮胎“变废为宝”开辟橡胶颗粒新资源
“变废为宝”开辟橡胶新资源,废橡胶包括废旧轮胎的循环再利用是顺应我国橡胶工业长远发展的必然趋势。《中国制造2025》明确提出,推进制造强国建设,必须解决资源能源利用效率低、环境污染突出等问题。
中国需要大量的生胶资源,而中国又是一个橡胶匮乏国,除了海南、云南、广东、广西部分地区以外,中国整个天然胶产量不足20万吨。而我们每年橡胶工业需要的天然胶就达到400多万吨。
通过科学的方式提高废旧橡胶制品资源化利用水平,将橡胶废弃物转化为来源广泛、供应量大、可循环利用的有效资源,防止环境污染,对国内生胶资源进行有效补充,符合国民经济和资源环境可持续发展要求。
我国废旧橡胶的绿色再利用主要为旧轮胎翻新、橡胶颗粒、再生橡胶、胶粉等领域,其中再生胶是我国废旧橡胶利用最主要的途径再生胶是中国的特色,中国的再生胶产量占全世界约73%,这个跟我国橡胶工业的快速发展有着不可分割的关系
早在20世纪30年代初,我国再生橡胶工业就已经出现。当前,我国的橡胶制品因价廉物美而深受各国青睐。再生橡胶生产目前仍是我国废橡胶利用的主要途径,占全国废橡胶利用总量的90%。
由于我国橡胶资源的长期匮乏,加之再生胶行业起步较早,因此国内一直持续发展。而胶粉利用技术处理处置成本低廉,效益良好,可以根据不同需求扩大使用范围。”
一直以来,我国橡胶进口数量不低。据有关数据显示,每年我国消耗的天然橡胶中约45%是从国外进口的。中国橡胶工业协会秘书长徐文英曾介绍,今年1-8月,海关统计我国进口天然胶166.24万吨,进口额达到24.83亿美元。
业内人士指出,通过废旧橡胶的循环利用,以生产再生橡胶为主,加工再生胶粉为辅,“变废为宝”是达到节约原料橡胶、减少进口、降低橡胶制品成本和改善性能的多重优势重叠。
李加楠强调,我国为了促进废旧橡胶的绿色再利用,对废旧橡胶生产进行了合理的产业布局规划,推进国有、集体经济向民营、私营、股份制改革,并出台了《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用准入条件》等政策规范行业发展,热硫化翻新法、预硫化翻新法等脱硫技术广泛应用于我国废旧橡胶绿色再利用领域。
此外,据专家介绍,在不破坏橡胶制品原有形态的条件下,对老化、磨损部位进行局部、定向脱硫处理,恢复加工性能,为再制造提供有利条件,获得更高的资源化利用产品附加值也是橡胶制品再制造技术研究的重要方向。
然而,就目前的废橡胶的生产处理工艺,曹庆鑫认为还有待改善,即淘汰“小三件”(子午胎下圈机、子午胎切条机、子午胎切块机),淘汰煤焦油,改变脱硫方式,加大自动化、智能化进程。
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