我国北方地区冬季气候寒冷，路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的制约因素越来越受到各界人士的关注。为了保障道路畅通和行车安全，避免交通事故的发 生，提高道路通行能力和运营效益，必须采取有效的措施清除路面冰雪。因此，研究与应用科学有效的路面除冰雪技术，具有显著的社会效益和经济效益。 就橡胶颗粒沥青混合料级配类型适应性、抑制结冰性能、破冰性能以及耐久性能等进行了试验分析，并铺筑了实体工程，为橡胶颗粒沥青路面除冰雪技术在 我国的应用做出了一定的探索。 本课题通过研究掺加不同种类橡胶颗粒沥青混合料的体积参数，探讨了橡胶颗粒级配与粒径对混合料性能的影响。

      不同级配类型混合料的马歇尔试验表明，所选间断 级配能为橡胶颗粒提供足够的变形空间，保证了混合料的结构稳定性。

　　橡胶颗粒在一定的掺量范围内可以改善沥青混合料的路用性能。课题组研发的路面破冰模拟试验仪填补了国内在路面除冰雪试验仪器方面的空白，可以室内模拟试验验证各种形式路面的破冰能力。

      新型室内加速磨耗试验仪可以进行不同沥青用量、不同橡胶颗粒掺量的混合料磨耗研究。

      课题组在国内首次将橡胶颗粒沥青路面应用于高速公路上，全面总结了橡胶颗粒沥青路面的施工工艺，试验路使用性能优良。