炜盛坚持变废为宝的橡胶颗粒发展道路
2021/12/19 9:39:02 点击：
橡胶颗粒产品品种、规格繁多，应用面甚广，例如轮胎、力车胎、胶带、胶管、胶鞋、工业制品等，差不多每一个部门和行业、每一个家庭都离不开橡胶颗粒的橡胶制品。
国内市场对橡胶颗粒需求较大。然而，值得注意的是，橡胶颗粒产量、消耗量的提高也意味着橡胶更新换代的加速。
废旧橡胶主要来源于废弃轮胎和橡胶制品，其次是来自于橡胶加工厂生产过程中产生的边余料和废品。近年来，随着汽车工业快速发展，我国已成为世界轮胎生产和消费大国，轮胎一直是橡胶消耗量最大的一个产业，在轮胎制造中橡胶用量占65%-70%。
“橡胶虽然应用面广泛，但是也极易老化、磨损，报废速度也在呈梯级上涨。而从目前我国整体橡胶市场需求来看，每年包括轮胎在内的废旧橡胶数量非常可观。”王勇表示。
据了解，2013年，我国废旧轮胎产量约1080万吨，2014年，废旧轮胎超过1135万吨，据统计，我国每年产生的废旧轮胎数量以5%-8%的速度递增。
不仅如此，汽车保有量的增加，也加速了废旧轮胎数量的增长。
今年上半年，国家统计局发布了《2014年国民经济和社会发展统计公报》（以下简称《公报》）。《公报》显示，2014年末，全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比2013年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。
为此，有关部门预计2020年废旧轮胎产量将超过2000万吨，年产量达860万吨，相对橡胶资源来说达360万吨。这还不包括每年报废的大量胶管胶带、摩托车胎、电动车胎、自行车胎、胶鞋等众多废旧橡胶制品。我国已成为名副其实的世界废橡胶、废轮胎生产大国。
废旧橡胶是六大固态再生资源之一，业内人士称，如此庞大数量的废旧橡胶若闲置不用，不但占用了土地资源，污染土壤及地下水，成为危害人类和生态环境的“黑色污染”，而且橡胶废弃物中含有的橡胶弹性体、织物、聚酯、金属等有价资源无法循环利用，造成巨大的资源浪费。如何达到资源再利用已成为世界各国一直需要研究攻克的难题。
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